Transcript
ol2WX8XOyKc • MINORITAS URBAN: Mencari Jalan Setara
/home/itcorpmy/itcorp.my.id/harry/yt_channel/out/WatchdocDocumentary/.shards/text-0001.zst#text/0102_ol2WX8XOyKc.txt
Kind: captions
Language: id
- musik -
Seperti ini perlengkapan cewek.
Bagi cowok, ribet kalau seperti ini.
Awalnya itu sakit panas,
saat umur 3,5 tahun.
Sakit panas, step, panas tinggi.
Dahulu waktu saya lahir, belum ada vaksinasi.
Jadi gara-gara ini belum ada vaksinasi...
...virus itu lagi rame di Indonesia,
karena waktu itu habis perang dunia ke-II,
akhirnya saya terkena polio.
Saya sudah sekitar 6 tahun mengalami...
...istilahnya lumpuh paraplegia, saya lumpuh
di tulang punggung sehingga saya tidak bisa berjalan.
Saya pengurus di PPDI,
Persatuan Penyandang Disabilitas Indonesia.
Hari ini, saya mau ada kegiatan
ke Blok M.
Kalau naik Transjakarta Care itu gratis.
Kebetulan dari Pemda ada fasilitas untuk
disabilitas yang gratis.
Tapi sehari sebelumnya, kita harus order.
On Time biasannya kalau Transjakarta Care,
tidak pernah telat.
Karena biasanya itu...
...sebelum mereka sampai,
mereka memberi kabar,
"Bun, kita menuju ke sana mau jemput.
Sudah siap?", sudah saya bilang.
Kalau belum siap
"tunggu dahulu ya, Bunda belum siap".
Mereka sudah biasa seperti itu,
karena sudah sering.
Di depan Tower Emerald...
...baik terima kasih, Pak.
Kebetulan saya lebih nyaman
menggunakan taksi karena...
...lebih bisa diandalkan.
Bapak, tolong bantu angkat pantat saya.
Dan saya sudah mencoba beberapa alternatif...
...alternatif transportasi seperti,
pernah saya naik busway (Trans Jakarta)
tapi ternyata repot untuk mobilitas
karena kebanyakan di busway itu pertama,
penuh, sehingga repot untuk menuju ke sana,
ke kantor.
Kedua, aksesnya tidak semuanya bagus.
Dan juga masalah,
yang lebih besar kepercayaan ya.
Karena status saya difabel dan
membutuhkan orang lain, kadang-kadang
saya butuh orang yang bisa saya percaya,
Nah, salah satu orang yang bisa saya percaya biasanya...
...sopir taksi itu sendiri.
Di Mall Blok M atau di mana?
Di Blok M saja, langsung ke Mall.
Untuk operasionalnya tiap hari,
itu kira-kira 20 unit, Mbak.
Iya, totalnya. Jadi shift pagi 10 unit,
shift siang 10 unit. Kurang lebih seperti itu.
Sisanya yang 6 unit itu untuk perbaikan,
masuk bengkel untuk servis berkala.
- Terima kasih banyak ya, Vis. Sampai ketemu lagi.
- Sama-sama, Ibu.
Mudah-mudahan besok saya dapat jatah.
Ooo bisa, maaf ya Pak.
- Awas Bu, ada mobil.
- Iya
Bagus sih sebetulnya.
Hanya kadang-kadang memang...
...ada hal-hal yang mereka tidak pernah berfikir bahwa,
kita itu akan lewat mana kalau tidak ada alternatif.
Seperti sekarang, tidak ada yang berfikir kalau saya
akan lewat sini karena jalan di situ tidak bisa.
- musik -
Saya sekarang mencoba untuk menyeberangi jalan
melalui trotoar...
...saya coba turun trotoar, apakah cukup aman
atau tidak. Kelihatannya cukup tajam.
Dan saya coba untuk lewat zebra cross.
Saya harus, ketika melewati trotoar itu cukup tajam
dan harus mendapat bantuan dari belakang.
Dan saya tidak bisa untuk naik sendiri,
akhirnya dibantu sama adik tadi karena terlalu tajam.
Kota Gorontalo.
Kota Ambon
UU No.8 Th 2016 tentang Penyandang Disabilitas
mewajibkan pemerintah untuk sediakan infrastruktur
yang mudah diakses penyandang disabilitas
Di Jelambar, Jakarta Barat, tersedia fasilitas lift
namun beroperasi hingga jam 16.00
Rata-rata jam pulang pegawai swasta
di Jakarta adalah jam 17:00
Kalau untuk bidang miring, itu harus standart ya.
Kalau untuk pengguna kursi roda,
kalau jalannya agak terjal,
tidak ada yang bantuin dari belakang, saya bisa terbalik. Gagar otak nanti saya.
- Mau tanya, Pak. Pintu keluar sebelah sana ada tidak?
- Tidak ada, Ibu.
Berarti harus kembali lagi ke sini?
Oke, terima kasih ya Pak.
Lewat sini ya?
Pak, mau naik Trans Jakarta.
Kira-kira bisa tidak, mau ke Lebak Bulus.
Ini bagaimana ya, Pak.
Eh, Yuli bagaimana sih kamu?
Tahan sebentar, Pak.
Tolong bantu naik dahulu, Pak.
- Dari sini lurus?
- Lurus saja
- Ke arah Lebak Bulus?
- Iya.
Kenapa sih di Blok M tidak ada jalur untuk difabel?
- Sebenarnya bisa...
- Ini terkait manajemen dari pihak Blok M, Bu.
Maksud saya, itu kan urusan manajer, direktur,
kenapa tidak dipikirkan?
Oooo tapi belum menemukan titik terang
dari Trans Jakarta juga.
Minta tolong Bang,
Abang pegang atas.
- Jadi saya pegang di bawah?
- Nanti, tunggu.
Tunggu, tunggu instruksi dari saya.
Yang ada nanti saya terguling.
Yang bawah diangkat dahulu.
Oke, tunggu sebentar ya...
Yang pegang bawah, mengikuti yang atas.
Jangan main tarik saja, nanti saya bisa jatuh.
Satu per satu, pelan-pelan.
Jangan terlalu atas, nanti saya terbalik.
Wah, harus sama-sama Pak.
Tuh kan, saya hampir jatuh.
Bapak yang pegang bagian bawah, kurang tinggi Pak.
Yang bagian depan yang diangkat ke atas.
Pak, biar tidak terlalu berat,
tunggu, jangan asal tarik...
...yang depan diangkat & ditahan saja
nanti saya bisa terjungkal ke depan.
Diangkat lalu ditahan.
Diangkat ke atas sedikit, biar saya bisa mengimbangi.
Astargfirulloh...
Bagaimana ini, kok saya makin turun.
Sudahlah, saya takut.
Lebih baik begini saja.
Bapak pegang yang atas,
2 orang pegang yang bagian depan.
Bapak yang pegang belakang
turun pelan-pelan ya.
Alhamdulillah.
Terima kasih ya, Pak.
Ke jalur 1?
- musik -
Singapura
Sejak tahun 2006
pemerintah Singapura menyediakan bus umum
bebas hambatan bagi pengguna kursi roda
Semua stasiun MRT di Singapura
memiliki jalur landai, lift dan toilet
yang dapat diakses pengguna kursi roda.
Berdua. Nah, begitu.
Jangan diangkat ya, biarkan sejajar.
Jangan didorong dari bawah,
nanti yang atas terpeleset.
Oke, sudah?
Terima kasih ya, Pak.
Mudah-mudahan ke depannya akan lebih baik,
harapannya sih begitu.
Akan lebih sempurna, akan lebih bagus.
Dan itu juga bukan khusus disabilitas saja,
tapi yang jelas untuk wanita,
wanita hamil, wanita tua...
...untuk transportasinya ada perubahan.
Kalau saya dari Jakarta Pusat, dari Menara Duta,
tidak ada busway-nya.
Ada busway-nya
tapi tidak aksesibel untuk disabilitas.
AKhirnya saya naik Trans Jakarta
yang low deck lalu transit naik MRT di Dukuh Atas.
Yang perlu ditingkatkan, menurut saya pertama akses menuju ke sarana transportasi umum.
Itu saya lihat, misalnya busway,
itu masih banyak yang terlalu menanjak.
Padahal seharunya agak landai agar bisa mandiri,
karena kita sebetulnya tidak butuh didorong,
kita butuh diberi akses saja.
...tetapi apabila trotoar di sebelah sana
di isi oleh PKL,
kemudian sebelah sini di blok parkir,
ada traffic con di sini kita lihat.
Kalau pun nanti dibangun trotoar...
...di depan saya jalan tadi,
saya curiga nanti diinvasi sama mobil parkir.